新建武汉火车站属于武广客运专线的起点站,主要包括武汉火车站站房、站场,轨道交通4、5号线地铁车站,配套道路、环境改造等工程。车站主站房造型如一只展翅大鸟,寓意千年鹤归、九省通衢和中部崛起。建成后的武汉站,将实现“等候式”和“通过式”相结合的全新旅客进站模式。该火车站的建设创下了国际国内数个之最:是世界上最长的客运专线火车站;是世界上时速最快的火车站(每小时300----350公里);是我国第一个也是最大的客运专项火车站;是我国第一个“无缝”换乘的火车站,将实现铁路干线、地下铁路、公路紧密衔接,乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等;是目前我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。
钢拉杆规格:φ30mm、φ40mm、φ60mm
数量:17142套总工程量2500吨
强度级别:460级