净重：50kg

序号	测试项目		试块1	试块2	试块3	试块4
1	凝结时间/min	初凝	≥30	≥30	≥30	≥30
		终凝	≤180	≤180	≤180	≤180
2	流动度/mm	初始	≥320	≥320	/	≥320
		30min	≥240	≥240	/	≥240
3	泌水率/%		0	0	/	0
4	抗压强度/ MPa	2h	≥20	/	/	/
		3h	/	/	/	≥25
		8h	/	≥25	≥25	/
		24h	/	≥40	/	≥40
		28d	≥50	≥50	≥50	≥50
		56d	≥28d强度	≥28d强度	≥28d强度	≥28d强度
		90d	≥56d强度	≥56d强度	≥56d强度	≥56d强度
5	抗折强度/ MPa	24h	≥10	≥6	≥10	≥6
		28d		≥10	/	≥10
6	弹性模量/GPa	28d	≥30	≥30	≥30	≥30
7	膨胀率(标养)/%	28d	0.02-0.1	/	0.02-0.1	/
8	膨胀率（水养）/%		/	≥0.1	/	≥0.1
9	收缩率/%		/	<2.0	/	<2.0

座砂浆产品特点
　　※具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。
　　※具有非常高的小时强度、后期强度高，不收缩。根据不同的施工温度，2小时即可获得20-40Mpa的抗压强度，抗折强度高。
　　※具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。
　　※适应温度范围宽，在-5℃～-35℃条件下，无需任何辅助保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下，能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。
　　※适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
　　※符合《客运专线混凝土预制梁暂行技术条件》和《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》的要求。
支座砂浆适用范围
　　支座砂浆用于公路，铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩、高耐磨及施工方便等特性。
支座砂浆施工方法
　　1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。
　　2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。
　　3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
　　4、水料比=0.135-0.15(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。
　　5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。

        北京东方鹰工程技术有限公司是一家以新型建材制造为主体的科、工、贸一体化高新技术企业。致力于新产品、新材料、新工艺等的研究与推广。
        北京东方鹰工程技术有限公司自成立以来，一直专注于混凝土结构改造与加固、混凝土裂缝诊断与处理，混凝土坏损修补等工程问题及应用技术探索和研究。本公司产品应用广泛：如房建、桥梁、隧道、电力、化工、铁路、重工、国防等特殊领域。公司秉承多元化发展模式，现如今公司产品涉及到混凝土外加剂、新型防水材料、防火材料、保温材料等新型特种建材。
    公司始终坚持以超前的意识、敏锐的洞察力创新产品和发展公司；始终坚持为全球市场提供高标准、高品质、专业化的服务作为奋斗目标。 公司目前营销网络已遍及北京、天津、山东、山西、陕西、内蒙、江苏等全国二十多个省、市、自治区。产品以优良的品质、合理的价位、良好的使用效果、完善的售后服务，深受专家好评，备受用户睐。 公本司所有产品均有中冶集团检测。同时我公司拥有专业技术人员免费为广大用户解决所有工程问题，难题等。 公司本着以诚实守信为本，以热情的服务方式与新老客户真诚合作，共同发展，欢迎您来电咨询洽谈。